原创黔西南日报中国黔西南

要想富，先修路。在山地占全省国土总面积93%的省份，贵州无数地方的贫困，很长时间里受制于困。

“十三五”时期，以农村公路“组组通”为重要内容的基础设施建设，成为与产业扶贫、易地扶贫搬迁、教育医疗住房“三保障”并列的决战脱贫攻坚“四场硬仗”。

仅农村公路“组组通”建设大决战期间，全省累计投入亿元，建设9.7万公里通组公路，覆盖了3.9万个30户以上未通硬化路的村民组，为困处山区的村落整体脱贫奠定了坚实的道路交通基础。

边王村是国务院扶贫开发领导小组在黔西南州挂牌督战的6个深度贫困村之一，全村户人，建档立卡贫困人口户人，贫困发生率最高时达57.55%，去年底降到9.91%。贫困程度深、基础设施差。在王小良心中，在过去，回老家创业是不敢想象的。

同一条路，过去充满泥泞坎坷，如今满蓄希望。18年前，王小良随同乡外出打工，从边王到兴义，乘车需要花上七八个小时。

“上山下山、走走停停，到兴义都觉得远得不得了。现在开车一个多小时就到了。”去年下半年，王小良看准商机，在老家山林养殖胡蜂，蜂蛹销往贵阳、兴义等地，产品供不应求。

因为易地扶贫搬迁，王小良一家跨区域搬到了义龙新区大龙潭社区。一边是城里人的新生活，一边是老家发展产业的新希望，道路的变迁让这样的生活具备了可能。

册亨是黔西南州乃至贵州省林业大县，八渡镇是册亨县的林业大镇。通村公路改造升级，“组组通”全面完成，让这里的群众终于松了一口气。

“以前进组都是泥巴路，我家有多亩油茶林，收油茶果只能靠人扛马驮，运输成本高，卖不得好价钱。现在路通了，好得多了。”说起现在的情况，八渡镇赶乃村张直富一脸挂着笑意。

“如果是雨水季节，外面的人进不来，村里的人出不去，就算每家每户都有几百亩杉树，根本卖不了多少钱。”八渡镇新花村家家户户都种植杉树，村支书岑建维说，道路打通和提升，让大家对“绿水青山”就是“金山银山”有了更深刻的理解。

如果农村公路“组组通”是道路交通的神经末梢，那么高速铁路、高速公路、国省干道这些“动脉血管”的全面畅通，对一州一县城，对一个地区的脱贫攻坚、经济发展而言，就更具有牵一发而动全身的重大意义。

《黔西南州交通运输局关于全州“十三五”综合交通运输发展规划评估报告》数据显示——

截至6月30日，“十三五”期间全州全社会交通固定资产投资已完成.亿元，预计到12月31日，累计完成投资.亿元。

高速公路建设方面，截至6月30日，全州高速公路通车里程为.公里，预计12月31日，全州高速公路通车里程达.公里。其中，盘县至兴义、紫云至望谟、罗甸至望谟高速公路已先后建成通车。在建的兴义市环城高速公路，计划今年12月建成通车。

普通国省道干线方面，截至6月底，国道改造已开工项目8个，开工里程.公里，已建成坝草至贞丰县城、望谟至册亨、贞丰县城至龙场等6个项目，建成里程.公里。省道改造预计到12月完工里程.8公里，建成包括河洋大桥至普安、望谟至保田、贞丰至册亨、册亨至八渡（黔桂界）、兴义平桥至拢岸等项目。

农村通村油（硬）化路，截至年12月，完成项目个，新增个建制村通畅，建制村通畅率%，建设通村油（水泥）路.8公里，已完成规划目标。

农村“组组通”公路方面，我州纳入贵州省脱贫攻坚农村“组组通”公路三年大决战实施方案的项目有个，于年7月启动建设，至年底全部完成，累计完成.公里。

事实上，不论是望谟山里的创业青年王小良，还是册亨林间的村支书岑建维，他们所看到的绝不只是家门口那一段水泥土、柏油路的新建、改扩建，也不只是这一组组抽象数据地总结。数据背后，人们所感受到的，是一个个产业的振兴，是一个个村寨的脱贫，是一张张笑脸持续燃起新希望。（文/图黔西南日报融媒体记者龙波罗康）

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